masaさんのMyバイク HONDA CRF250 RALLY 2017年式

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購入動機・用途 Ninja250Rの間口は広く奥が深いところに飽きつつ、もっと長距離を気楽に走れたらいいなーと思ってたところに、MCショーで見てから気になりつつ、実車見てたまらなくなり…
長所・満足している点 ライディングポジション(見晴らし良好!不思議な安心感満点!)
スマホ搭載位置(見やすい!)
見た目(カッコイイ!!)
フワフワな乗り心地(浮いてるみたい)
オフ車らしからぬ高速走行性(オフ車なのに6速全開でも余裕あり)
疲労時などのパニックブレーキといざという時に安心なABS(フロント効いたことないけどリアはエンブレキツイとしょっちゅう介入してる)
短所・不満な点 アジアンな品質(タイカワサキの方が品質良さげ)
見た目に反して走らない(距離、パワー)
足付きのためか、フロントに比べて極端にリアサスが柔らかい(荷物満載でハイビーム)
柔らかいリアサスなのに、プリロード調整が実質不可能(貫通ドライバーとハンマーで叩いても駄目でした。外さないと調整不可)
外装高いって…(こけても割れにくいけど、ロードフルカウルと同等のカウル価格)

…なにより、イメージが450RALLYなぶん、車体サイズが特大なぶん、遅く感じる。
これから買う人へのアドバイス オンロード重視ならタイプLDがお勧めかも。足付きに不安なくなって、フワフワしないしっかりした足まわりがLDの特徴。安心感と攻めれる感が段違いだそうで。
ノーマルでもオンロードの性能が良いのでLDならかなり走るのかな?

LDとの一番の違いは、見た目と見晴らし。でもそこ重要につき。

オフ性能は、足付かなくていい林道程度なら、問題なし。
ガレててもトラクションは良い方だと思うので、走破に問題なし。
降りてUターンは慣れと力が若干必要。
セローのような軽快感のあるオフ車とは別ジャンルと考えるべし。

元々安いバイクなので相応に、なのか、いろいろと品質が悪い。ホンダのバイクとしての品質を期待してはいけない(ネジの締め方や溶接などなど・・・)。
ただ、部品の脱落や走行に支障の出るような故障などはいまのところ起きていないのでそんなものだと納得することが必要。
でも、タイカワサキのNinja250Rの方が品質は良かったように思う。
今後のカスタムプラン お尻痛い。シートなんとかしたい・・・

ホンダ CRF250 RALLYの価格情報

ホンダ CRF250 RALLY

ホンダ CRF250 RALLY

新車 25

価格種別

中古車 8

本体

価格帯 49.14~64.8万円

55.03万円

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価格帯 6.16~8.46万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CRF250 RALLY
年式 2017 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2017年4月
走行距離 およそ 19000 km
燃費 およそ 27 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:239km
    【給油量】:8.51リットル
    【燃費】:28km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:19000km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w40 1.4l
    【オイル銘柄】:レッドバロン elf MOTO 4RS 10W40
    【交換量】:1.5リットル
    【オイル粘度】:10w40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:MO-514(SF1005)
    【総走行距離(オドメーター)】:17592km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:3.00-21 51P
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:MICHELIN ミシュランANAKEE WILD 【90/90-21 M/C 54R TL/TT】 アナキーワイルド タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:16154km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:120/80-18M/C 62P
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:MICHELIN ミシュランANAKEE WILD【120/80-18 M/C 62S TT】アナキーワイルド タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:16154km
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:無
    【クラッチ銘柄】:
    【センタースプリング銘柄】:
    【クラッチスプリング銘柄】:
    【総走行距離】:7830km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:無
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:16154km
  • 排気

    【距離】: 6417
    【エキパイ】:
    【マフラー】: MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング:スリップオンマフラー MX