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ヤマハ純正 R1用スロットル(ハイスロ化) 品番 4YR-26240-02
EFFEX エフェックス:EZ-FIT BAR [イージーフィットバー] LOW EBL522K
YOSHIMURA オンラインショップ限定品 ハンドルバーエンドSET Φ14

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コメント

購入動機・用途・比較車種 モタードばかり乗っていましたがキャブ車の扱いが面倒に感じてきたのと、
峠以外、高速道路を使うツーリングが増えたので。

中免のみの都合上400ccまで、FIである事、スポーツ性と快適性が
ある程度両立されている事、を条件に探していった結果GSRになりました。
長所・満足な点 ●他の400NKには無い独創的なデザイン。
●フレーム剛性が良いので速度を上げても全くブレず、非常にシッカリとした乗り味。
●400とはいえ回せば危険なレベルの速度はすぐに出ます。速いです。
●メカノイズが少なく、モーターの様にスムーズな回り方のエンジン。
●乗っている人が少ない(短所でもありますが)。
●一度東京~長野までタンデムツーに行きましたが、後ろはかなり快適だっだそうです。
短所・不満な点 ●整備性があまり良くない。
●アイドリング関連の持病がある事(年式によっても変わります)。
●取り回しは多少重い感じがします(走行中は感じませんが)。
これから買う人へのアドバイス 400ccまでをお探しでデザインが気に入ればかなりお勧めの一台だと思います。
現在4万kmで目立つ大きなトラブルも無く、信頼性も高いと思われます。

当方主にソロで街乗り、月に数回高速もしくは峠道を使ったツーリングですが
不満はほぼありませんね^^
今後のカスタムプラン 見た目重視です。

スズキ GSR400の価格情報

スズキ GSR400

スズキ GSR400

新車 0

価格種別

中古車 11

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

44.72万円

価格帯 31.48~64.8万円

諸費用

6.74万円

価格帯 5.4~6.85万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

51.47万円

価格帯 38.33~70.2万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSR400
年式 2010 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2017
走行距離 およそ 28490 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

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