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カスタムポイント

マフラー WR’S ダブルアールズリアエキゾースト スリップオンマフラー
ブレーキパーツ DAYTONA デイトナゴールデンパッド
SBS エスビーエスストリートエクセルシンター 881LS ブレーキパッド
ハンドルまわり ZETAバーライズキット(ZE53-0526)
RISE CORPORATION汎用バーエンド取り付けナックルガード
可倒式アルミビレットレバー
HONDA純正スポーツグリップヒーター
フレーム KIJIMA キジマリアキャリア
KIJIMAヘルメットロック
GLADIUS400用 AGRASレーシングスライダー
スタンドフック
TANAX motofizz : プレートフック3
外装 Dimotiv ディモーティヴガスタンクカバーパッド( Gas Tank Cover Pad)
PROGRIP プログリップ#5008 タンクパッド
MRA エムアールエースクリーン スポイラー
Puig プーチリアフェンダー
KOMINEメッシュシートカバーAK-107
電装 KIJIMA キジマLEDウインカーキット TRL2タイプ
CARMATE  LEDライセンスランプBW148
LED対応 減光調整 ON/OFF切り替え ウインカーポジションユニット
自作ダイソー保護マットフィルム
H4 LEDバルブ
駆動系 RK JAPAN アールケージャパンBLブラックスケールシリーズチェーン BL520R-XW
サンスター 325-15
サンスター RS-102-46
エンジン 隼用純正シフトリンクアーム
K&N ケイアンドエヌ車種別リプレイスメントエアフィルター
BLR i-con3 グラディウス用
NGK エヌジーケー 日本特殊陶業MotoDX プラグ CPR8EDX-9S 95321
DAYTONA DYT12A-BS
ラジエーター 自作金網コアガード
オイルクーラー
サスペンション HYPERPRO ハイパープロフロントスプリング
NITRON ナイトロンリアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ
スラストベアリング
ステップ BABYFACE ベビーフェイスバックステップ
ホイール GALE SPEED エアバルブ
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ ETC
ユピテルナビ
KIJIMAリアボックスK-max50
DAYTONA USBソケット
TANAX motofizz:シェルシートバッグGT

コメント

購入動機・用途・比較車種 Vツインエンジンが二重丸。
試乗してみて欲しくなった。
体力、腕力が落ちてきたので、軽いヤツをと。
自覚ないだけで、すでに鈴菌感染者のようです。
おもに下道ツーリング用。
長所・満足な点 取り回し楽々~。
ハイオクじゃなくて燃費も良好。(前車より+10km/L?満タンで350km以上?)
アクセルオープンのドコドコ、もうやみつきです。
四気筒の前車よりミラーがぶれません(笑)。
短所・不満な点 マトモな書類入れさえ無い積載性w
センタースタンド無いだけでメンテ道具の出費が増え、前準備の手間も増えてチェーンメンテでさえ億劫になった。(500kmごとにやりたいのにw)
純正ブレーキパッドは自分の好みで無くゴールデンパッドに即、変えました。w
フロントサスは価格からすればやむなし、リアサスの出来がイイだけに残念。
ご存知の様にシートが・・・
これから買う人へのアドバイス 回転域ごとに味わいが変化するVツインエンジン楽しめます。
高級感はありませんが、走りはじめれば イイじゃん コレとなります。
絶対的な速さを求めなければ常識的に、必要にして十分。
今後のカスタムプラン 灯火類のLED化(交換済)
前後サスペンション
シート

スズキ SV650の価格情報

スズキ SV650

スズキ SV650

新車 179

価格種別

中古車 31

本体

価格帯 64.24~100.32万円

75.54万円

諸費用

価格帯 7.15~11.09万円

5.09万円

本体価格

諸費用

本体

65.27万円

価格帯 55~78.8万円

諸費用

3.28万円

価格帯 3.85~5.2万円


乗り出し価格

価格帯 71.39~111.41万円

80.63万円

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68.55万円

価格帯 58.85~84万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 SV650
年式 2017 年式
排気量 645 cc
購入/試乗時期 2017/4/14
走行距離 およそ 33400 km
燃費 およそ 31 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 初めての大型バイクに
特にここがすごい サウンドが心地よい
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 アフターパーツが少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 77点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:250.3km
    【給油量】:7.85リットル
    【燃費】:31.8km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:33222km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w40/2.4L
    【オイル銘柄】:AZ MEG-024
    【交換量】:2.4リットル
    【オイル粘度】:10w50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:DAYTONA デイトナオイルフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:31991km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:MR8E-9
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:MR8E-9
    【総走行距離(オドメーター)】:32652km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:純正
    【総走行距離(オドメーター)】:32652km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【1リットル】
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:18481km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【0.5リットル】
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:24900km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:ヤマハ ワイヤーグリース
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:500km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:SBS エスビーエスストリートエクセルシンター 881LS ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:24900km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:18481km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:17565km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:520/112L
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:25mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:RK JAPAN アールケージャパンBLブラックスケールシリーズチェーン BL520R-XW
    【サイズ】:520
    【リンク数】:112
    【総走行距離(オドメーター)】:29846km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:520/15T
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:サンスター325-15
    【丁数・サイズ】:520/15T
    【総走行距離(オドメーター)】:29846km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:520/46T
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:サンスター RS-102-46
    【丁数・サイズ】:520/46T
    【総走行距離(オドメーター)】:29846km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】: 120/70-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ミシュランROAD5
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.25
    【総走行距離(オドメーター)】:22550km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】: 160/60-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ミシュランROAD5
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.5
    【総走行距離(オドメーター)】:22550km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:SS-8/525ml/84mm
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:0.5リットル
    【オイル銘柄】:カワサキG10
    【スプリング銘柄】:純正
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:33400km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:無
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:33400km
  • 電装

    【バッテリー】: 22352km デイトナDYT12A-BS 交換  
  • クラッチワイヤー

    【交換】: 27700km
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【オイル粘度】:
    【オイルレベル】:mm
    【突き出し】:6mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【車高】:cm
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:クオリファイア
    【空気圧】:225
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:クオリファイア
    【空気圧】:250
  • 燃調

    【i-con3】: モードB   開度小域では減量方向で調整。良好な変化を体感できる。