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- セッティング
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
POSH Faith アルミ製バーエンドキャップ M6ボルトタイプ(ホンダ系)
DAYTONA スーパーバイクグリップ(#601 OP 黒／緑 120mm・貫通タイプ)
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| フレーム |
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| 外装 |
田中商会 ホンダH2C製 リアキャリア(黒)
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 先代(PCX初期型)がくたびれてきたので、通勤＆カスタマイズ用に購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 良い燃費・被視認性・カスタム性（＝社外品の豊富さ）・軽量・足付きの良さ・直進性の高さ・改善されたシート |
| 短所・不満な点 | アタリが付かないと飾り状態のリアブレーキ・雨天時には殺人タイヤと化す純正タイヤ・フニャフニャのフロントサス・頭打ちの早いエンジン（＆ギア） |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り・通勤には程よいサイズ感と、駆動系を弄っても大きく下がらない良好な燃費。純正はミラーとタイヤがアレなので、早々の交換を強くを勧める |
| 今後のカスタムプラン | 足回り（主にサス関連）で更なる乗り易さを…… |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | グロム |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年4月29日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
PCX125
ズーマー
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