最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 以前から興味があった高速ツアラーに乗って旅に出たかったから♪ |
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長所・満足な点 | デカい!迫力ある!重い!?この巨体を操る喜び! まだ納車もされてないのでコメントできません。 納車後にキチンと記入します。よろしくお願いいたします。 |
短所・不満な点 | やはり重そうなので取り回しがキツそう。 慣れないと乗り降りの際、パニアケースに足が引っ掛かって傷つけそう。 燃費は分らないがツアラーなのにタンク容量が22Lと少な目? 納車後コメントします。 |
これから買う人へのアドバイス | 今となっては絶版車で少数派ですが誰に何を言われようが自分が好きなバイクに乗ったほうがイイですよね。これから沢山楽しみたいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | 1400GTR |
年式 | 1981 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | 2018年11月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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