日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000126access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ラジアルマスターシリンダー
|
| ハンドルまわり |
Ninja 250SL 純正
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
YSS : MX366-320TRCL-13-85
|
| ステップ |
AVALANCHE
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 限られた予算のなかでカワサキの新車、そして尖がったコンセプトのZ250SLを選択。 通勤~サーキット走行まで。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い・小さい・狭い。 幅がスクーターよりも狭いのですり抜け楽勝(カスタム後) 燃費が良い、どんな走りをしても20km/L切る事は無い。 |
| 短所・不満な点 | コストダウンの為、各部の造りが安っぽい。 250ccではなく300ccだったらと思う事がタマにある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 軽いので初心者向けと考えるのは早計です。 2気筒よりも廻らないエンジン、限られたパワーバンドを駆使して軽い車体を振り回せる、有る程度経験を積んだベテラン向けです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z250SL |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
Z900 (2017-)
コメント（全0件）