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- メンテナンス
- セッティング
-
タイヤ(フロント)
【銘柄】：BS S20 EVO
【空気圧】：2.0
-
タイヤ(リア)
【銘柄】：BS S20 EVO
【空気圧】：2.0
0000919access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ヤフオクの中華製LEDヘッドライトバルブ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
アクラポビッチ用ECUマップ書き換え
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ヨシイスペシャルKIT（KTM川崎中央オリジナル）
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
デイトナ(Daytona) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート（バッ直加工）
アンダーネオン（DIY）
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| 購入動機・用途・比較車種 | 痛車にしやすそうだったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い デザインが洗練されている 痛車にしやすかった 素性がいいのでワインディングでは相当に速く、上手くなった気にさせてくれる |
| 短所・不満な点 | 振動（特に8000回転以上。ライダーに来るもののみならず、外装パーツが共振することがありいっそう不安。締め方の甘いネジはすぐどっか行く） タコメーターが見づらい（というか走行中は見れない） シートが固い |
| これから買う人へのアドバイス | スクーター以外では初バイク。 通勤から北海道キャンツーまで行ける（向いているとは言っていない）。 他車とのカタログ比較時にはタンク容量（10L）が気になったが、ロンツー時は30km/L以上出せるので気にならなくなった。 外車だから故障が多いとは思わないが、整備できるショップが少ないため、信頼できるショップ（ディーラー）が近場にない場合の購入はオススメできない（整備に自信がある人は除く）。 |
| 今後のカスタムプラン | ナンバー移設 |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | RC390 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 373 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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