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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 予算140万円未満、車重210kg程度まで、否4気筒、前後17インチ装備、ツアラーでコーナーもイケる大型バイクを物色した結果。 予算を増やして外車も対象にすればもう何台かあったが…外車は買えても維持できないので、これになった。 予算も余ったのでツーリングに使う。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 購入動機の条件を全部満足している。 グリップウォーマーは神装備！ D-MODEの切り替えは、遅いペースでイライラせずに済む。 大柄な車体の割に軽く、かなり速いコーナリングができる。 永く付き合えそうな良くできたバイクです。 |
| 短所・不満な点 | リヤ周りのデザインのショボさ（純正サイトパニア装着前提のデザイン故か？）。 |
| これから買う人へのアドバイス | 何はともあれグリップウォーマーは取り付けましょう。 小柄な方は、先ず跨って見てから検討を。 4気筒から乗り換えの方は、案外振動が多い事に注意が必要です。 充実した装備で安価なバイクですので、随所にコストダウンの痕跡が目立ちます。機能と価格を重視する方には良いでしょうが、高級感を求める方には不向きです。 私は非常に満足しておりますが、万人受けするかは微妙であり、好みの分かれるバイクかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 トレーサー |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 850 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/02 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
GPZ 1100/ABS
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