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| マフラー |
モダンワークス製マフラー（某メーカーGPパフォーマンスと同等）
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
メーカー不明アルミバーエンド
中華 左スイッチボックスクラッチホルダー付き
ふるーいホンダ純正丸ミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
ホンダアクセス カブラシート カブラテールカウル
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| 電装 |
メーカー不明 HID
SP武川 120ｋメーター
メーカー不明 タコメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
アクティブ ラウンドオイルクーラー サーモスタッド 付き
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| サスペンション |
モダンワークス アルミリヤショック 330ｍｍ
GM-MOTO ジーエムモト:アルミスイングアーム GF 純正長
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| ステップ |
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| ホイール |
レーシングボーイ製アルミリムとアルミリム対応スポーク F1.85 R2.15
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 友人のおじいちゃんの形見だったものを譲っていただきました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 遅いと思われているところ（笑 バイクに詳しくない人でも某TV番組のおかげでカブですねとわかってもらえる。ノーマルなら燃費がいい。旧型カブはあり得ないほど頑丈です。ノーマルなら自分で壊さない限りトラブルらしいトラブルに出くわしたことないです。 |
| 短所・不満な点 | ガソリンの量が少ない（約3リッター）荷物が積めない、(自分のはカブラカウル付きなので余計に)荷台の下のフェンダーの継ぎ目の裏側から錆びて腐ります（過去に何台か見たことあります）ノーマル50ｃｃは遅い(最近の50ｃｃ4STスクーターよりは速いですが） |
| これから買う人へのアドバイス | キャブのモデルは基本的に頑丈で安くて楽しめるバイクです。ツーリングでも燃料タンクの容量のなさとパワーがないところとドラムブレーキだということを忘れなければポジションも楽でどこまででもいけるバイクですね。原付にこだわらなければ旧モデルの90ｃｃのカブをお勧めしますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通りいじったので外装のオールペンしたいかなぁ・・・。燃料タンクの増量もしたいところです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ50 |
| 年式 | |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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