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カスタムポイント

マフラー 純正オプションスポーツマフラー
ブレーキパーツ ホンダ CBF1000用3Podキャリパーに換装
クラッチ
ハンドルまわり CF POSH CF ポッシュスポーツライドグリップ
HURRICANE ハリケーンレブル専用ハンドル
アエラ ボンネビル用 ハンドルアップスペーサー
ステップ セットフロントステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション AELLA アエラ:BRORAリアサスペンション VB-TR001
ホイール
車体回り 純正センタースタンド
シート脱着用手回しネジ
外装 EMGO ビキニカウル
ハルシオン:ライセンスホルダー
純正キング&クイーンシート
ランプ類 スフィアライト(SPHERELIGHT) 車検対応 バイク用LED RIZINGコンバージョンキットH4 Hi/Lo 4500K SHBQC045
ルーカスタイプウィンカー
LEDウィンカーバルブ、LEDテールランプバルブ
Kisan Signal Minder(ウィンカーオートキャンセル、ウィンカーポジション。ハザード等多機能リレー)
点火系パーツ ECU書き換え(ECU接続ケーブルはebayで購入、書き換えはスマホアプリのTuneECUで)
スプロケット・駆動系 SUNSTAR サンスターリアスプロケット ジュラルミン
SUNSTAR サンスターフロントスプロケット
フロント19T リア41T
キャブレター・吸気系 二次エアカット(パイプにエアバルブのゴムを詰め物するだけ)
K&N ケイアンドエヌ車種別リプレイスメントエアフィルター
エンジン
メーター類 スプロケット丁数変更に伴うメーター誤差調整(ECUで変更)
アクセサリーパーツ ミツバ ETC(アンテナ分離型)アンテナはカウル内に固定
デイトナ:ヘルメットロックプラスコンビニフック(ヘルメットロックのみ使用)
パイツマイヤーカンパニー:USB 電源パワーソケット
ヒートデーモン グリップヒーター

コメント

購入動機・用途・比較車種 当初、BMW F700GS本命だったが、対抗馬のボンネビルが脳内でどんどん存在が大きくなって購入に至る。
長所・満足な点 古臭いスタイリング(良い意味で)。
クラシカルゆえに色あせない魅力がある。
ツインサウンド(純正OPスポーツマフラー)。
扱いやすいサイズとパワー。
短所・不満な点 ノーマルでは積載量が無きに等しい。
ハザードやヘルメットホルダー、車載工具もない。
静かなだけで全く魅力のないノーマルマフラー音。
きちんと固定されないヘッドライト。
プアなブレーキ。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

トライアンフ BONNEVILLE T100の価格情報

トライアンフ BONNEVILLE T100

トライアンフ BONNEVILLE T100

新車 0

価格種別

中古車 7

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

107.14万円

価格帯 79.8~150万円

諸費用

3.39万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

110.53万円

価格帯 85.8~150万円

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スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 BONNEVILLE T100
年式 2014 年式
排気量 865 cc
購入/試乗時期 2017年3月25日納車
走行距離 およそ 25968 km
燃費 およそ 16 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:227km
    【給油量】:13.5リットル
    【燃費】:16.8km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:10005km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W40/3.8L
    【オイル銘柄】:ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2
    【交換量】:3.3リットル
    【オイル粘度】:10W-40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:25968km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:K&N
    【総走行距離(オドメーター)】:25475km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:15000km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:25475km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:無
    【パッド溝】:1.7mm
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:25475km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:無
    【パッド溝】:2mm
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:25475km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:25475km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:25475km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:30mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:25475km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:100/90-19
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ブリジストンBT46
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:25745km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:130/80-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:BT-46
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:25475km
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:無
    【クラッチ銘柄】:
    【センタースプリング銘柄】:
    【クラッチスプリング銘柄】:
    【総走行距離】:24600km
  • 電装

    【バッテリー】: 交換
  • スプロケット

    【前丁数】:19丁
    【後ろ丁数】:41丁