新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
純正オプションスポーツマフラー

ブレーキパーツ
ホンダ CBF1000用3Podキャリパーに換装

ハンドルまわり
アエラ ボンネビル用 ハンドルアップスペーサー
CF POSH スポーツライドグリップ
HURRICANE レブル専用ハンドル

フレーム
純正センタースタンド
シート脱着用手回しネジ

外装
EMGO　ビキニカウル
ハルシオン：ライセンスホルダー
純正キング＆クイーンシート

電装
スフィアライト(SPHERELIGHT) 車検対応 バイク用LED RIZINGコンバージョンキットH4 Hi/Lo 4500K SHBQC045
ルーカスタイプウィンカー
LEDウィンカーバルブ、LEDテールランプバルブ
Kisan Signal Minder(ウィンカーオートキャンセル、ウィンカーポジション。ハザード等多機能リレー)
スプロケット丁数変更に伴うメーター誤差調整（ECUで変更）

駆動系
フロント19T　リア41T
SUNSTAR リアスプロケット ジュラルミン
SUNSTAR フロントスプロケット

エンジン
二次エアカット（パイプにエアバルブのゴムを詰め物するだけ）
ECU書き換え（ECU接続ケーブルはebayで購入、書き換えはスマホアプリのTuneECUで）
K&N 車種別リプレイスメントエアフィルター

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
AELLA アエラ:BRORAリアサスペンション　VB-TR001

ステップ
セットフロントステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ミツバ　ETC（アンテナ分離型）アンテナはカウル内に固定
デイトナ:ヘルメットロックプラスコンビニフック（ヘルメットロックのみ使用）
パイツマイヤーカンパニー:USB 電源パワーソケット
ヒートデーモン　グリップヒーター

コメント

購入動機・用途・比較車種 当初、BMW F700GS本命だったが、対抗馬のボンネビルが脳内でどんどん存在が大きくなって購入に至る。
フルパニア仕様にして超ツーリングマシン化したが、オフ車の方が楽しくなってしまい乗る機会が激減、売却した。
長所・満足な点 古臭いスタイリング（良い意味で）。
クラシカルゆえに色あせない魅力がある。
ツインサウンド（純正OPスポーツマフラー）。
扱いやすいサイズとパワー。
短所・不満な点 ノーマルでは積載量が無きに等しい。
ハザードやヘルメットホルダー、車載工具もない。
静かなだけで全く魅力のないノーマルマフラー音。
きちんと固定されないヘッドライト。
プアなブレーキ。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

トライアンフ BONNEVILLE T100の価格情報

トライアンフ BONNEVILLE T100

トライアンフ BONNEVILLE T100

新車　16台

価格種別

 中古車　12台

本体

価格帯 133.5~140.31万円

136.88万円

諸費用

価格帯 13.56~16.39万円

14.9万円

本体価格

諸費用

本体

117.2万円

価格帯 82.8~149.8万円

諸費用

6.17万円

価格帯 1.59~12万円

乗り出し価格

価格帯 147.06~156.7万円

151.78万円

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123.37万円

価格帯 94.8~151.39万円

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【PR】トライアンフ BONNEVILLE T100 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

トライアンフ BONNEVILLE T100 の新着車両 の新着車両

スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 BONNEVILLE T100
年式 2014 年式
排気量 865 cc
購入/試乗時期 2017年3月25日納車
走行距離 およそ 25968 km
燃費 およそ 16 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：227km
    【給油量】：13.5リットル
    【燃費】：16.8km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：10005km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：10W40/3.8L
    【オイル銘柄】：ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2
    【交換量】：3.3リットル
    【オイル粘度】：10W-40
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：25968km

  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
    【エアフィルタ交換】：無
    【銘柄】：K＆N
    【総走行距離(オドメーター)】：25475km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：15000km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：25475km

  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】：有
    【パッド交換】：無
    【パッド溝】：1.7mm
    【銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：25475km

  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】：有
    【パッド交換】：無
    【パッド溝】：2mm
    【銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：25475km

  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：25475km

  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：25475km

  • チェーン

    【純正基準値メモ】：
    【清掃・洗浄】：有
    【チェーン張り調整】：有
    【たるみ量】：30mm
    【チェーン交換】：無
    【銘柄】：
    【サイズ】：
    【リンク数】：
    【総走行距離(オドメーター)】：25475km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：100/90-19
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：ブリジストンBT46
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：25745km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：130/80-17
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：BT-46
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：25475km

  • クラッチ

    【クラッチ板交換】：無
    【クラッチ銘柄】：
    【センタースプリング銘柄】：
    【クラッチスプリング銘柄】：
    【総走行距離】：24600km

  • 電装

    【バッテリー】： 交換

  • スプロケット

    【前丁数】：19丁
    【後ろ丁数】：41丁