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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離巡航が楽にできてどこまででも行けるようなバイクが欲しく探してたところに見つけた。 見た目が好きすぎて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといってもルックス！！ どっから見ても丸いところが可愛い。 意外と峠でも楽しめる(速いとは言ってない) 長距離巡航が凄まじく楽でどこまででも行ける感がある。鳥取あたりで給油してから400km強、ほぼガソリン使いきるまで五時間ほど完全にノンストップで走りましたが帰りついてもまだ走れる感があったほどです。 |
| 短所・不満な点 | やはり重さが最大のネック。 取り回し平面では重くちょい坂道で絶望を感じるくらい。 峠での切り返しも重さが影響しててやっぱり若干もっさりしてる。VTR1000Fと交換してみたら軽いバイクの扱いやすさに感動した。イメージとしてVTRが鋭角に曲がるのにたいしてこいつはハンマー投げみたいに重いものを遠心力使って緩やかに丸く回す感じ。 ただ、私自身はZZR1100からの乗り換えなので正直あまり気にならなかったのでイマイチかというと実はそうでもない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 京都府から鹿児島まですべて一般道のキャンプ旅をしても疲れることはなかったくらい余裕の長距離巡航性能です。 また、京都市内で通勤にも使っていましたが特にしんどさもなく街中でも余裕で使えるバイクです。 近所のちょいのりや峠をバリバリ攻めたいとかいう人でなければわりとなんでも出来るバイクなのでおすすめです。 ちなみに、これにできないことってちょいのりと峠とオフくらいのもんなんでセカンドバイクでモタードを所有すれば出来ないことなんかほぼないくらいになりますw |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換が最優先かなぁと… お財布事情を一切考えないなら前後サスオーリンズにしてラジポンいれてブレンボキャリパーいれてゲイルのホイールをはきたい が、そんなのもう一台買えるくらいになっちゃうのでゆっくり一つずつ変えていこうと思ってます。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1200 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
Dトラッカー
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