日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2024/07/30 ウィンカーリレー交換、実施 ちょこちょこ復活に向けて整備を進めていたところ、ウ ・・・
- 2024/07/24 チェーン交換、実施 長年の放置のせいか、チェーンのシールが切れていたの ・・・
- 2024/07/21 バイクライフ再開にあたり 専門学校を卒業後、某パワーオブドリームスな四輪販売 ・・・
0001340access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
NISSIN 純正対向4POTキャリパー(CB400SF用)
N PROJECT キャリパーサポート
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
無
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
純正品
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
HONDA ナンバープレートホルダー
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Simple is Best. 飾らなくとも、美しい。 250ながらも、低速~中速でも粘りのある走りをしてくれます。よほどのスポーツ走行でもなければ、コーナーの立ち上がりに不足はないとおもいます。 |
| 短所・不満な点 | 細身のネイキッドなので仕方がない事ですが、風圧はそれなりに受けます。さすがに高速で300km超の移動はキツいですね…。 のんびり休憩多めで行きましょうｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 国産V型2気筒エンジンは、とても安定しています。大きな故障や不具合に遭ったことはありません。3回ほどこけましたが、元気に走れていますよｗ |
| 今後のカスタムプラン | 最近は維持に回りつつあるようで…。 まぁ、そこそこに財布と相談しつつですね~。 サブコン導入と点火系もいじりたいなぁ…(遠い目) |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTR250 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011-06-10 |
| 走行距離 | およそ 69100 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
チェーン
冷却水
可動部の給油・調整
バッテリー
リア・サスペンション
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
スパークプラグ
バッテリー
プラグコード
添加剤
VTR250
コメント（全0件）