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Myバイクの日記
- 2017/08/28 スクリーン自作 ライトを覆うスクリーンを自作しました。材質はPET ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ZETA トリガーブレーキペダル
Z WHEEL ブレーキホース F
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| ハンドルまわり |
ZETA COMPハンドルバー CRF250L純正同等サイズ
ZETA アーマーハンドガード ＋プロアーマーハンドガードベント用ガードバンパー取付 ＋トップブリッジマウントキット
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
メーター補正キット
シフトインジケーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ZETA アルミニウム フットペグ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
tusk キャリア
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ＆VTR1000Fの燃費の悪さに廃車を検討中に発売日が決定したため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccに似合わない車格とルックス ラリーレプリカ仕様が似合う カウルにより風圧を受けずらいから疲労が減る。 |
| 短所・不満な点 | リアサスが柔らか過ぎる。車重が重過ぎ。 タンク容量が10Lだと少ない ライトが思いのほか暗いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | 想像以上に重いのに注意 転倒すると修理代が高くつくので大変。 ライトレンズを飛び石などで破損させると高額修理になるよ。 ガード欲しいね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF250 RALLY |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
GPZ900R
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