新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
SP忠男パワーボックス
MORIWAKI ENGINEERING スリップオンマフラー MX

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ACERBIS ハンドガードX-FORCE
ENDURANCE グリップヒーターSP120
H2C:エイチツーシー　ハンドルアッパーホルダー19mmup
ROUGH＆ROAD RALLY490 ショートレバーセット

フレーム
H2C:エイチツーシー　リアラック
SRC サイドスタンドパッド

外装
ZITA　EDスキッドプレート
DRIVEN　可変式シフトペダル

電装
スピードメーター補正デバイス

駆動系
EKチェーン 江沼チェーンQXリングシールチェーン 520SRX2ブラック＆ブラック
DRC デュラ リアスプロケット
SUNSTAR フロントスプロケット

エンジン

ラジエーター
AXP RACING ラジエターガード

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
R＆Dスタンドシュー


装着パーツ合計金額 ￥78,676　（税抜き定価）

コメント

購入動機・用途・比較車種 オフロードバイクが好きだ
長所・満足な点 スタイルと価格
高速から峠、ガレ場もデュアルパーパスです。
オフロードバイクらしくかなり傾けても安心感があります。
短所・不満な点 パワーと重さ、しかしスプロケット丁数変更でかなり良くなった。前を一丁だけだけどね。
またマフラーやエキパイの交換により軽くして低速から高回転域まで気持ちよくなったね。
これから買う人へのアドバイス 2017モデルは良いスロットルボディが大きくなってエンスト起こしにくいのとパワーアップ。ましてタコメーターも付いてシフトレバーも可変式。
今後のカスタムプラン リアサスペンションとフロントサスペンションのバネの交換テクニクスギアかな？

ホンダ CRF250Lの価格情報

ホンダ CRF250L

ホンダ CRF250L

新車　200台

価格種別

 中古車　78台

本体

価格帯 49.28~76.45万円

59.52万円

諸費用

価格帯 4.22~5.39万円

4.53万円

本体価格

諸費用

本体

52.71万円

価格帯 36.3~70.29万円

諸費用

5.81万円

価格帯 3.7~6.51万円

乗り出し価格

価格帯 53.5~81.84万円

64.06万円

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乗り出し価格

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58.53万円

価格帯 40~76.8万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CRF250L
年式 2016 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 21000 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：km
    【給油量】：リットル
    【燃費】：km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：21000km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：10w40
    【オイル銘柄】：WAKOS ワコーズPRO-S40 プロステージS【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】：1.5リットル
    【オイル粘度】：10w40
    【オイルフィルタ交換】：有
    【オイルフィルタ銘柄】：K-PIT ケーピットオイル交換フルセット
    【総走行距離(オドメーター)】：21000km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：
    【プラグ清掃】：無
    【焼け具合】：
    【プラグ交換】：無
    【銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：21000km

  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：有
    【パッド溝】：mm
    【銘柄】：DAYTONA デイトナ赤パッド
    【総走行距離(オドメーター)】：21000km

  • スプロケット

    【前丁数】：13丁
    【後ろ丁数】：40丁