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エンジンオイル
【純正基準値メモ】：
【オイル銘柄】：レプソル4T 10w40 部分合成 SL
【交換量】：3.9リットル
【オイル粘度】：10W40
【オイルフィルタ交換】：有
【オイルフィルタ銘柄】：Vesrah ベスラオイルフィルター
【総走行距離(オドメーター)】：37180km
0000058access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ネイキッドでの高速走行に限界を感じフルカウルツアラーが欲しくなった為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高い走行安定性 高い機械的信頼性 見飽きないルックス 少しヤル気になれば、一気に異次元のスピードまで行けるところ |
| 短所・不満な点 | 夏場の排熱 フレームで低温火傷しそう 積載性 サイドバックやショルダーバックで解決 燃費 以前の車両に比べればマシだが、もう少し伸ばしたい |
| これから買う人へのアドバイス | オススメは出来る。 が、今現在ノックセンサー異常と格闘中 センサーを変えても治らず、ECUが怪しいかも・・・ 症例は偶に聞くが解決報告を見かけない。 稀に出る不治の病かも？ |
| 今後のカスタムプラン | もっとツアラー寄りに だがセパハンは譲れない。 快適なスポーツルックな超長距離ツアラーにしていく |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1100XXスーパーブラックバード |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 37180 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
ROCKET 3 R
トリッカー
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