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0000036access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
その他諸々 炭化
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| 電装 |
大陸製 LED
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | くろすぷれーん 久しぶりに国産4発乗ってみたくなった。 基本的に優等生過ぎるホンダは好きじゃない。 そして、YAMAHAに感動した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | お山でも開けれるエンジン特性。 パーツの容易な入手性。 自分的には、めっちゃ乗りやすい。 よく曲がる。 |
| 短所・不満な点 | 純正樹脂パーツのチープ感が否めない。クロスプレーン故燃費はお察し。でも良いドコドコ感。2気筒ドカを少し優等生にした感じで、ガサツな所も楽しい😀 |
| これから買う人へのアドバイス | 流石国産、6年でギアポジションセンサーだけ壊れた。5千円で治った。他人の戯言気にせず、好きなの乗れば良いと思う。乗っても無いのに、色んな事分かるわけ無いじゃん。 ネガを消すのがカスタムじゃ無いの？部品付けただけでカスタムとか片腹痛いw |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R1 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 999 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/10 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 林道アタックツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
X-Trainer 250
MONSTER1100/S
998R
Panigale [パニガーレ]
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