最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
KAOKO製クルーズコントローラー U-KANAYA製左右アルミレバー エンデュランス製電圧計付グリップヒーター
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フレーム |
SWモーテックのエンジンガード&アンダーガード
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外装 |
プーチ製Fフェンダー延長キット、ピラミッド製チェーンガード一体式インナーリアフェンダー プーチ製フラップ付きスクリーンサドルメン製シート ベンチュラ製ヘッドライトガード パワーブロンズ製後付け嘴
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電装 |
ハイワッテージ・ゴールドバルブ LEDスモークテール
HealTech製ギアポジションインジケーター
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
R&G製ラジエーターガード
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オイルクーラー |
ツラーテック製オイルクーラーガード
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
SWモーテック製センタースタンド ALTRIDER製サイドスタンドエキスパンション
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購入動機・用途・比較車種 | 年2回の北海道ツーリングを含む長&中距離ツーリングなどなど |
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長所・満足な点 | ツーリングに最適!!積載性、居住性、防風性、走破性どれをとっても、完璧!とは言えないまでもかなり高い点数を上げられます フラットダートなら難なくこなせるし、何処へでも走って行けそうな気にさせてくれる あまり見かけない希少性も・・・ |
短所・不満な点 | 今どきのバイクなのでエアクリ交換はタンクを外さないとできないが、その前に各カウル類を外さなきゃいけないのが大変 で、前方気筒のプラグ交換はラジエーターをずらす、と なワケでメンテナンスがやや大変、です センスタはオプションでなく最初から装備して欲しかった |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ウィンカーのLED&ポジションランプ化、かなぁ |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DL1000 V-STROM [Vストローム] |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2008年8月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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