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0000069access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 試乗と展示車で一目ぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全回転域でのトルク。さすがS1000RR譲りのエンジン ポジションの楽さ ほぼ座っているだけという感じ シフトアシストプロ 発進時以外にクラッチ操作がいらない 純正でもすばらしいマフラー音 |
| 短所・不満な点 | 5000回転辺りでのハンドルに伝わる振動 やはり燃費 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | S1000XR |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
ニンジャ250
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