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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

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コメント

購入動機・用途・比較車種 ある日、行き着けのバイク屋さんのHPを見たら、自分好みに仕上がっているZZR1400を発見。元々憧れていた事もあって一目惚れし、それまで乗っていたZZR1100を下取りに出して購入しました。
長所・満足な点 これぞカワサキのフラッグシップ!存在感が違います。所有欲も満たしてくれます。現行のZX-14Rでなくとも、満足度は高いです♪

今まで乗っていたZZR1100(D7)と比べると重心が低いせいか、取り回しが軽く感じます。購入時よりワイバンフルエキゾーストマフラーが付いているので、余計に軽いです♪

初期のマレーシア仕様につきカタログスペック上では180PSですが、それでも十二分にパワフルです!それでいながら、常用域でも扱いやすい所はZZR1100D譲りだと思います♪

ライティングポジションが意外にコンパクト。購入時よりハンドルアップスペーサーとストライカーのバックステップが付いているので、ノーマルよりもポジション的には楽です♪

ブレーキは前後共に良く効くと思います。購入時からブレンボのラジアルポンプマスターが付いているので、ノーマルにも増してブレーキタッチも良いです♪
短所・不満な点 ZZR1100と比べると、積載性はイマイチです。シート下にETC車載器を取り付けると、スペースが皆無に。車検証は薄いケースに入れつつ工具袋に巻き付けて、何とか収めている感じです。荷掛フックがないのも泣き所。リヤシートに荷物を積む場合は何かしらの工夫が必要です。

タンクが樹脂と鉄のハーフなので、マグネットタイプのタンクバックだと不安定になります。付けるなら、吸盤タイプかGIVIのタンクロックがいいと思います。
これから買う人へのアドバイス とてもいいバイクですが…正直、大型初心者には勿体ないです。手頃な大型バイクでスキルを積んでから乗るべきだと思います。フラッグシップを侮ってはいけません。
今後のカスタムプラン 購入時から出来上がった仕様ではありますが、アップハンドル化を検討中です。今まで乗っていたZZR1100はアップハンドル仕様で快適だった事もあり、忘れられません。

ZZR1400ネタでよく言われるセカンダリーバルブの撤去もしくはECUの書き換えによる仕様変更。

カワサキ ZZR1400/ZX-14の価格情報

カワサキ ZZR1400/ZX-14

カワサキ ZZR1400/ZX-14

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価格種別

中古車 24

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価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

81.37万円

価格帯 61.6~113.9万円

諸費用

10.29万円

価格帯 6.84~6.86万円


乗り出し価格

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91.67万円

価格帯 68.44~120.76万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZZR1400 (ZX-14)
年式 2006 年式
排気量 1400 cc
購入/試乗時期 平成29年2月4日
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

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