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0000209access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR-1400の乗り換えです。（盗難のため） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽いので、コーナーの進入が楽です。 パニアケースに荷物がたくさん入ります。 |
| 短所・不満な点 | 3000回転以下がスカスカです。 4000回転までは振動が大きくて、それ以上は快適です。 6速で走るためには、70km/h以上が必要ですので、 一般道ではなかなか6速に入れられません。 ZZRのように、6速50km/hでは走れません。 高速道路は制限速度を少し超えると暴風のため戦意喪失、 クルーズコントロールで定速走行がおススメです。 |
| これから買う人へのアドバイス | レアなバイクですので、とにかく目立ちます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 1290 SUPER DUKE GT |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1290 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/02/04 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
WR250R
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