最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 若い頃に2ストに乗っていた感覚が忘れられず 以前はレプリカだったので今回はオフ車にしようと選択しました。 |
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長所・満足な点 | 2ストらしい凄まじいパワーが一番の魅力です 回転上昇の鋭さも4ストとは比べものになりません。 17インチを履いて峠を走ればSSにも負けません。 あまり評判の良く無い正立フォークですが、林道程度では不足は感じませんし倒立と違って気軽にオイル交換できるメリットもあります。 他社の2スト勢と違ってシート高が低く足つきはとても良いです。 |
短所・不満な点 | 2ストの宿命ですが燃費は悪いです、私が回して走るタイプなのもあるでしょうがリッター15前後です。 オフ車としては低めなせいもあるからか17インチを履いて走るとすぐステップを擦ってしまいタイヤの限界まで倒しきれません。 ハイグリップラジアルを履くと完全にサスが負けます。 |
これから買う人へのアドバイス | ホイール交換でオフ、モタとこなせ どちらも楽しませてくれる良いバイクで パワーに余裕があるので小排気量故のストレスとは無縁です。 燃費の悪さを補って有り余る魅力のあるバイクですが、パーツの欠品も多くなってきており これから手に入れる場合は、故障時にパーツが手に入るまで走行不可になる事を覚悟しなければなりません。 |
今後のカスタムプラン | 現状の状態を極力維持していきたいです。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | ランツァ (DT230) |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 230 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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