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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 2年も経過して無理だと思っていた2015モデルを新車で発見 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 渋いカラーリング 17Lの燃料タンクで航続距離が450km超 Ninja250Rから進化を実感 乗り易く優等生 |
| 短所・不満な点 | 250cでは若干重い車体 テールランプが昔ながらのハロゲンバルブの仕様 欠点が少ないところが欠点かも |
| これから買う人へのアドバイス | 2015年以降のアシスト＆スリッパークラッチが搭載されているモデルを 選択されると、乗りやすいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年1月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
Dトラッカー125
ホーネット250
ニンジャ250R
MAJESTY125 [マジェスティ]
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