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マフラー |
純正 (AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ) も持っているけど この年式の騒音規制ぎりぎりなので)
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
H7 LED バルブ (オクで購入 H1 タイプを購入して車両に合わせたH7フランジ製作で取り付け)
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駆動系 |
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エンジン |
YOYODYNE スリッパークラッチ (アメリカで買いました)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC (二輪ETCモニター 当時の物)
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購入動機・用途・比較車種 | 普通二輪 大型二輪と連荘で教習所通いして 初めての公道での自動二輪。 フルカウルで突出した軽さで選択 国内仕様の制限を受けない ED version オクで1年落ちを個人売買 もう16年にもなる |
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長所・満足な点 | 非日常の加速力 教習所400cc 程度の車重 高速道路での風防性 |
短所・不満な点 | 夏の暑さ ジェネレータコイルの弱さ 巻選抵抗高い様で 焼けやすい |
これから買う人へのアドバイス | 用途としては 高速道路を使った遠出 峠道の走行 スクーターでは運びにくい 大き目の立方体の荷物 |
今後のカスタムプラン | ノーマルで扱いきれないパワーを持ち 操安性も最高レベルなので これからは現状維持です あえて言えば LED ライトバルブ |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR929RRファイアーブレード |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 929 cc |
購入/試乗時期 | 2001 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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