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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり SW-MOTEC ハンドガード
AELLA アエラアルミビレットレバー(クラッチ)
AELLA アエラアルミビレットレバー(ブレーキ)
マットブラック
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
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車体回り
外装
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系 530ZVM-X-108L GOLD
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ TRK52L
SRA7401
DAYTONA(デイトナ) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート
SYGN HOUSE(サインハウス) バイク用電源供給 パワーシステム 5V6A パワーケーブルキット2

コメント

購入動機・用途・比較車種 型落ち新車が安かったから。
長所・満足な点 楽なポジション、荷物積載能力、高速での安定性など
距離を走るツーリングには向いている。
DUCATIという所有感。
スカイフックは独特な停止姿勢なので慣れが必要。
短所・不満な点 街中では3速までしか使えないほどのトルク不足。
ノーマルパーツ及びカスタムパーツの入手が困難。
全く効かないリヤブレーキ。
日本人には不向きなシート高。
ディーラー点検項目の多さ。
これから買う人へのアドバイス 比較的低走行車が多いって事を考えると
こいつの楽しを感じる前に手放されていると推測。
やはり低走行車がお勧め。
今後のカスタムプラン ちょこちょこパーツ変えてますが
なかなか手に入らない(最長待ち1.5ヶ月)

ドゥカティ Multistrada 1200Sの価格情報

ドゥカティ Multistrada 1200S

ドゥカティ Multistrada 1200S

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

98.76万円

価格帯 63.8~159.9万円

諸費用

61.13万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

159.9万円

価格帯 159.9万円

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スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 Multistrada 1200S
年式 2015 年式
排気量 1200 cc
購入/試乗時期 2017年
走行距離 およそ 11551 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:ディーラーOIL交換
    【オイル銘柄】:MOTUL300W
    【交換量】:3.5リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:DUCATI純正
    【総走行距離(オドメーター)】:11551km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:DOT4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:11551km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:DAYTONA デイトナゴールデンパッドχ ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:11551km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:DID ZVM-X GOLD
    【サイズ】:530
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:6000km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ピレリ エンジェル
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:6000km