最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000093access
マフラー |
ARROW
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
ノーマル
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
ノーマル
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電装 |
ノーマル
ノーマル
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
ノーマル
ノーマル
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正ラジエターガード
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購入動機・用途・比較車種 | 800にもの足りずもっとパワーを!…という事で1200に乗り換え。 |
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長所・満足な点 | とにかくスタイル抜群でかっこいい、トルクフルでよく走る。電子制御満載で快適だし高速道路はド安定……まさに無敵。 |
短所・不満な点 | 重い、重心が高いと思われるが傾き出したら止まる気がしない、幸い今のところ転倒は無いが、足つきも悪いので止まる度にハラハラ。 |
これから買う人へのアドバイス | デカくて取り回しは大変だけど、反面走り出したらド安定でパワフルな大陸横断型の長距離ツーリングバイク!値段もそれなりだけどオススメです。 |
今後のカスタムプラン | パーツが無い。 |
バイクメーカー | トライアンフ |
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バイク車種 | TIGER800XRx |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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