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カスタムポイント

マフラー 1 米国純正エキパイ触媒抜（自作~切断・溶接）　2 米国純正マフラーパンチアウト版（北川商会製パンチアウトバーにて約1インチ貫通)
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり 1 純正6インチプルバックライザー　2 キジマ製ライザースタッカー（1/2インチ位？）　3 キジマ製ドラッグバー
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り TCMT製（米国）エンジンガード
外装 1 コネリーズ製Tスポーツフェアリング12インチスモークシールド　2 K＆H製ダブルシート
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ 純正デタッチャブルシシーバー

コメント

購入動機・用途・比較車種 ローリングストーンズの新譜「BLUE LONESOME」をヘビロテで聴いていたら，70歳を超えた不良おじいちゃん達が語りかけてきた。
「人生楽しまなきゃな。今楽しまなくていつ楽しむんだ？」
次の休み，近所にできたハーレーのディーラーへ行った。

そして，試乗。
1802ｃｃのスクリーミンイーグルエンジンに一目ぼれ。2016.4月にエレクトラグライドクラシックを売却したものの，8か月後の12月イブの日に納車。
もう少しハーレーと距離を置く時間を取ろうと考えていたが，結局1年も経たないうちにローライダーＳを購入してしまった。

ストーンズに背中を押された。
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス 人生は有限。「いつか購入しよう。」ではすぐに時間が経ってしまう。
思い立った時が購入時期。
70歳を超えたストーンズのメンバーが語りかけてくる。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー HARLEY-DAVIDSON
バイク車種 FXDLS DYNA LOWRIDER S
年式 2017 年式
排気量 1801 cc
購入/試乗時期 2016.12.24
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング