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| マフラー |
アクラボ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ハスク純正パーツ ブレーキ＆クラッチレバー
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| ハンドルまわり |
フイルムヒーターを利用して自作、2段階の調整可能
ハスク純正ハンドルガード
ステアリングダンパー スコット
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| フレーム |
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| 外装 |
シートコンセプト コンフォート
ハスク純正 デカール
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| 電装 |
トレールテック GPS
自作インジケーター（LEDランプを並べて純正と同じ表示に）
BMWの純正 LEDウインカーに交換
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| 駆動系 |
ハスク純正リアースプロケ 47に交換
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
WP純正 F＆Rスプリング 体重に合わせてレートを変更
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 非常に軽い車体に恐ろしいほどのパワーのエンジンですが、 バランスのいいサスとフレームのおかげで非常に乗りやすいバイクです。 林道専用車として使用していますが、高速も楽にこなせますので トランポなしで片道200kmくらいなら楽勝で日帰りできます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 悪路でも転ぶ気がしない、、、 車体重量が非常に軽い、サス、長距離も走れる燃料容量 バランスが異次元です。 高速でもタイヤが磨耗していなければ、恐ろしいほどの速度域まで出せます。 |
| 短所・不満な点 | 整備工具ですら積載できない！ シート高が高すぎ！ 保証が1か月です。 自分の体重に合わせたF＆Rのスプリングを変更する必要性がありますが、 純正で用意されているのでお安く、簡単に交換可能です。 |
| これから買う人へのアドバイス | ディラーの試乗会で試乗して納得してから購入を決めてください。 吊るしのバイクではないのでパワーをどう扱うかが、、、 でも、吊るしのバイクとは異次元のバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HUSQVARNA |
|---|---|
| バイク車種 | FE501 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 501 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
R1250GS Adventure
R1300GS
SUPERVELOCE
BRUTALE800RR
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