最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 兎に角カッコいい! |
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長所・満足な点 | 2016年式に5年乗りましたが、分相応と言う感じで、ヘッドライトが凄くカッコ悪いと思っていました。スロットルがギクシャクするのは書き換えで解消して、クラッチが少し重いがしゃーない・・・。しかし、今回のmc! ヘッドライトLED!しかもシャープ! 電子制御スロットルが路面をトレースしてくれて、なんかSIRS最高!となります。 クラッチがアシスト有りますが少し重いな。でも前より軽いです。意外とCモードが使えます。トルクがあるのでエンストが格段に減りました。 |
短所・不満な点 | メーターの一部が真っ暗ですね。 納車時に販売店を通じて、スズキにクレーム入れましたが、「前例がありません。青いから暗く見えるのでは?」はぁ~?何考えてるの?検品は大丈夫か?全く問題外のレベルです。世界のスズキさんが143マソの安くない商品のメーターにリコールレベルの不具合を、はぐらかすとは! |
これから買う人へのアドバイス | 前モデルがとても良くできているので、そのまま乗るも良し、お爺さん化して疲れてきたら、買い換えるも良し。そんな優しいオートバイです。まあ、どっかのメーカーのオイル漏れを「オイルが入っている証拠」なんて事にはなりません。 (2013式z千は新車で3回漏れました トラウマ) |
今後のカスタムプラン | スリップオンマフラー |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-S1000 |
年式 | 2022 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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