ポイ・シュガポフさんのMyバイク HONDA ハンターカブCT110 1987年式

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購入動機・用途 副変速機付き、更に言えば唯一のオフロードタイプのカブだからです。
コイツを通勤用に購入しました。
12V化にLEDヘッドライト。純正ステップはオフ車のような尖った金属製ですが、同じく純正でゴムステップが出てますので交換。ドリブンスプロケットはISA製の42Tにすると非常に乗り易くなります。というかこのパーツは交換必須です。タイヤは純正にも採用されているIRC 3R。

これらを交換することで現代の交通の流れでも十分に通用します。
長所・満足している点 真面目に評価しますと、カブシリーズの中では際立った性能です。テレスコピックタイプのフロントフォークサスペンション。オフロード走行を想定した強化リヤサスペンション。
エンジンは110ccという横型最大の排気量に4速リターン。点火方式はCDIとエンジンだけでも「純正最強ヴァージョン」です。この改造だけでもノーマルカブからやるとしたら一体いくらかかるか・・・
悪路走行用に副変速機付き。
短所・不満な点 ウルサイ。臭い。遅い。そして6Vであること。
古いバイクの欠点を全て兼ね備えた「ザ・実用バイク。」

あと、大事なことを一つ。
このカッコイイ素敵な造形の全てが、バイクカバーの取り外す際に全力で引っかかるように邪魔をします。
これから買う人へのアドバイス 6V電装だけはどうにかしないと。
現代基準で見ればぼんやりと光っているだけ。信号待ちで追突されますよ?
今後のカスタムプラン とにかく、古いところ、錆びたところは、ちゃんと治す。

ホンダ ハンターカブCT110の価格情報

ホンダ ハンターカブCT110

ホンダ ハンターカブCT110

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価格種別

中古車 25

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

34.45万円

価格帯 24.78~46.5万円

諸費用

4.41万円

価格帯 3.29~6.4万円


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38.86万円

価格帯 31.18~49.79万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 ハンターカブCT110
年式 1987 年式
排気量 110 cc
購入/試乗時期 2016年12月23日
走行距離 およそ 8602 km
燃費 およそ 17 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:4.23リットル
    【燃費】:0km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:530km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:ホンダG2
    【交換量】:0.8リットル
    【オイル粘度】:10w40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:813km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:
    【銘柄】:NGK D8EA
    【総走行距離(オドメーター)】:8554km