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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Evolution EV-147HD
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| ハンドルまわり |
中華品 汎用ハンドガード
メタルギア ハンドルパイプ延長ステー
タナックス ナポレオン リュートミラー APE-104-10
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| フレーム |
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| 外装 |
Puig スクリーン NEW GENERATION
中華品 アンダーカウル
Bruce ＆ Shark スポイラー シールド スクリーン
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| 電装 |
PIAA LP530 DRIVING
PIAA LP530 FOG
自作ハザード（エーモン4極リレー×2、中華スイッチ）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
テック2 内圧コントロールバルブ ECO＆POWER
自作簡易FIコントローラ
自作クイックシフター
NGK MotoDXプラグ CR7EDX-S
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
メーカー不明 アジャスタブルステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI パニアケース E21N
SHAD トップケース SH29
デイトナ ヘルメットロックホルダー シルバー 75476
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| 購入動機・用途・比較車種 | すず菌に感染した |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 第一印象はおかちめんこ 見ているうちに良く見えてくる |
| 短所・不満な点 | 純正は高速道路で力不足 下のトルクが十分あるので、スプロケット交換で高速寄りにすることでが来ます ちなみにあおこはフロント14丁→15丁、リア46丁→45丁に交換 計算上、最高速は約10ｋｍ／ｈ増し |
| これから買う人へのアドバイス | 中国生産と言うところにひっかる人もいると思いますが、手抜き感は全くありません 最初は「カッコ悪い」と思うのですが、見れば見るほど気になってくる そして好きになっている 写真で見るより実物の方が断然良いです |
| 今後のカスタムプラン | シート張り替え ヘッドライトをＬＥＤバルブに交換 自作クイックシフターのシフトセンサー改善 ブレーキホース交換 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR250 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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