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0000434access
荷物満載のツーリングだと旅先で駐輪場所によってはめり込む事もあって、ワイド化してみました。
ただ、サイドスタンドを軸にした回転ができない気がする。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
メーターバイザー
グラブバー
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| 電装 |
LED ヘッドライト
クリアーウインカーレンズ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
エンジンガード
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント フォークガード
オーリンズ リア・サスペンション
フロントフォーク トップキャップ プリロードアジャスター
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| ステップ |
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| ホイール |
無限 リムステッカー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ギアポジションインジケータ
ETC
シリウス LEDフォグランプ
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| 購入動機・用途・比較車種 | 奥様のバイクです、ハードボイルドに憧れているとか･･･中古で購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 身長150cmでも足つきに不安がない数少ないネイキッドバイクです 赤色タンクと赤色フレームはLDモデルだけなのでレア感もあり モンスターっぽく見えなくもない。 |
| 短所・不満な点 | シートの肉厚が薄いせいなのか、長時間座っているとお尻が痛くなる ゲルザブを埋め込むか、オーリンズのリアサスでかなり改善していると思うが 長距離とガタガタ道になると･･･ |
| これから買う人へのアドバイス | 低身長の人にはおすすめのローダウンモデルです。 ライテクを学ぶにもおすすめです。頑張ればジムカーナもいける！ |
| 今後のカスタムプラン | フロントサスのオーバーホール |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTR タイプLD |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
エリミネーター400(2023-)
NC750X
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