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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツインの鼓動とトルク感に期待して。スタイル。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 期待以上のツイン鼓動とトルク感。スタイル。 スタイルにしてはポジションが楽。 |
| 短所・不満な点 | ハンドルがもうちょっと高いとポジション楽かも（身長174cm） プラグ交換に手間かかる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 遅いとか初心者用とか言われるけど十分早い、癖があってすごく面白い。 3000回転以下はトルク無くて使えない、ハンドル切れ角少なく取り回しにくい。 初心者向きでは無い。ツインの鼓動とトルク感はハマル。マフラー替えるとより良い。 「プアマンズドカ」と言われても無視しましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TRX850 |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 850 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
スーパーカブ110プロ
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