インプレで投稿した商品が、日記の『当日の装備』から選べるようになりました！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 カワサキらしいライムグリーン。
フルサイズの２ｓｔにしてはコンパクトで足つきの良いバイク。
エンジン特性もピーキーでは無く扱いやすかった、でも一般的には２ｓｔのくせにもっさりとしたエンジンと評価されていた。
それでもさすが２ｓｔ、２２０ｃｃでも加速はすごかった。
燃費も悪かった覚えが無い、リッター２０~２５ｋｍはあったと思う。
フレーム剛性もしっかりしていて、不安な感じは少しも無かった。
短所・不満な点 その時は特に無かったのですが、今考えると。
２ｓｔ特有のパワーバンドの狭さ、外すと走りません。
それが車の後ろを付いて走る時や、長距離ツーリング時には大変だったと思う。
あと、キックのみの始動。
いちいちキックで始動、今考えれば面倒くさい。

このころは、まだまだ若かったのでこの様な不満もまったく思ってなかったなぁ。
これから買う人へのアドバイス 初めて乗ったフルサイズのオフロードバイク。

その当時、国産車で出回ってた２ｓｔフルサイズのオフロードバイクが、ＣＲＭ２５０、ＲＭＸ２５０、ＤＴ２００、ＫＤＸ２５０、で購入したＫＤＸ２２０。
４ｓｔもたくさんあったけど、やっぱり２ｓｔにあこがれがありました。
このバイクを選んだ理由、ずばりサイズ。
本当は２５０の２ｓｔに乗りたかったけれど、自分の体格（身長１６５ｃｍ）を考えると、オフで扱えるバイクをと考え、一回り小さいＫＤＸ２２０ＳＲに決めました。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 KDX220
年式
排気量 220 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 28000 km
燃費 およそ 25 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング