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マフラー |
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ブレーキパーツ |
TDR フローティングディスクフロント RED
DAYTONA 赤パッド フロント用95948
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ハンドルまわり |
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フレーム |
サイドスタンドキャンセラー 自作カプラ
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外装 |
スポーツスクリーン スモーク
YAMAHA:2DP-F1731-00-P3
YAMAHA:2DP-F1741-00-P3
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電装 |
AUXITO T10 LEDアンバー
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | アドレスV125(K7)に乗っていましたが、安定感のあるバイクに乗り換えたいと思いネットでNMAXの存在を知り乗り換えを決意。 |
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長所・満足な点 | 車体の大きさも取り回ししやすく、ストレス無く乗れる点。 |
短所・不満な点 | 雨の日、フロントブレーキの効きが極端に悪くなる。路面の凹凸を下から突き上げる。 |
これから買う人へのアドバイス | 乗ってて楽しいバイクです。サスペンションが硬めで交換すればもっと乗りやすくなると思います。 |
今後のカスタムプラン | フロントディスクのキャリパー、トランク内照明の設置。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | NMAX |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2016年07月06日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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