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Myバイクの日記
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- 2017/11/29 イグナイター交換 2016.8.3の記録からセルモーターをかなり回さ ・・・
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| マフラー |
ヨシムラ サイクロンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ ゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
フロントフォーク延長の上、ハンドルをトップブリッジ上に移設。
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| フレーム |
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| 外装 |
チタンコートスクリーン（メーカー忘れました）
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| 電装 |
針が折れたので、黄色いアクリル棒を貼り付け。
ＨＩＤヘッドライト。 CBR250Fのフロントウィンカー。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
GS500/GSX750レトロ SIMOTA 純正交換高性能エアフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ヨシムラ SGS335Aだと思う。新品で購入。ＯＨ一回。
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| ステップ |
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| ホイール |
バンデッド400の前後ホイール。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Rible リブレ:防水シガーソケット シングル USB端子付き
ベンチュラ：GSX400X東京タワー用キャリアセット
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| 購入動機・用途・比較車種 | 250からの乗り換え時に、高速道路二人乗りできる排気量にしたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン。 スズキであること。 |
| 短所・不満な点 | スズキであること。 |
| これから買う人へのアドバイス | いい意味でも、悪い意味でもスズキ。 手間がかかる子ほどかわいいという... |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX400S カタナ |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 399 cc |
| 購入/試乗時期 | 2001年 |
| 走行距離 | およそ 57861 km |
| 燃費 | およそ 27 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
燃費
エンジンオイル
エアフィルタ
バッテリー
DF200
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