Myバイクの日記
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- 2017/05/15 88NSRのオイル交換 なかなか走る様にならない88NSR。ガソリンタンク ・・・
- 2017/03/24 88NSR250 FブレーキキャリパーO/H 88NSR250Rのフロントブレーキキャリパーのオ ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | レースで乗っているNSR50で2STの面白さから、公道仕様もNSR250が乗りたいと言ってバイトして購入。 |
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長所・満足な点 | まだ整備中で10分程度しか乗れていないが、爆発的なパワー! |
短所・不満な点 | なんせ30年前のバイク、その上ほとんど整備されていない状態でありまともに走れるまでに時間とお金がかかる! |
これから買う人へのアドバイス | 自分も色々お店等に行ってNSR250の事を聞きましたが、乗るには相当大変そうです。2STはかなり特殊な乗り方が必要なので購入するならそれを考慮する必要が有ります。できればもう1台普通に乗れる高年式のバイクの所有が必要? |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR250R |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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