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購入動機・用途・比較車種 大学生の頃、回りではSRをプチカスタムして乗っている人が多かったので憧れがあり、20数年経った大人になって当時モノをオークションで格安購入。同じくオークションで手に入れたエンジンを腰下までバラしてこれから500クランクを組む予定。
長所・満足な点 焦らず急がずで乗れる。出した速度だけの感覚で走れます。マシンに乗らされている感じがない。ノーマル排気系だと周辺住民からヒンシュク買う事はまずないと思います。
短所・不満な点 当たり前だが純正のままだと遅い、年式相応の純正のままだと止まらない。キックスタートは慣れないと出先で苦労するはず。私はノーマル~改造したモンキーとかXR250Rとか乗った事あるのでSRは全く苦にならず。ブレーキは年式によってドラムなので制動能力に関してはディスクに変更した方が良いです。
これから買う人へのアドバイス 馬力云々で評価する車体ではありませんが、ブレーキに関してはやはりディスクブレーキの方が良いです。グリスアップが必要になる部分があったりするので出来たら相談できるバイク屋さんがあった方が良いですね。
今後のカスタムプラン

ヤマハ SR400の価格情報

ヤマハ SR400

ヤマハ SR400

新車 6

価格種別

中古車 215

本体

価格帯 104.5~131.78万円

127.23万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

78.22万円

価格帯 37.4~200万円

諸費用

8.62万円

価格帯 5.6~9.32万円


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価格帯 111.96万円

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86.85万円

価格帯 43~209.32万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SR400
年式 1997 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
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このバイクの特徴

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