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マフラー |
i-FACTORY製センターアップ
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ブレーキパーツ |
NSR50足回り
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ハンドルまわり |
キジマ製セパハン
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
タケガワ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
D.C製バックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | サーキット、峠用 |
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長所・満足な点 | 社外部品が豊富で安価なのでいじりやすかった。純正流用可能な部品も多いので、楽に所有できる。整備の基本から乗り方までこの一台で勉強できた。縦型エンジンたのしい |
短所・不満な点 | ドラムブレーキは貧弱。ディスク化必須。 原付の中でも特に遅い方だと思うのでいろいろやらないと走りに満足できなかった。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | エイプ50 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 80 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 40 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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