最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
DIC
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
ASウオタニSPIIフルパワーキット
KEYSTER キャブレター燃調キット
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC JRM-21
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購入動機・用途・比較車種 | 10年以上ぶりにバイクライフ復活! 以前の走る楽しみに加えて、 整備する楽しみを求めてあえて購入。 週末になると、サービルマニュアル片手に 勉強しながらコツコツ直して ようやく不満なく乗り出せるようになりました。 |
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長所・満足な点 | GPZ400Rは、ネット上で遅い遅いと書き立てられているが 正直、今の自分にはそんな体感はなく充分満足しています。 一番驚いたのは、16インチタイヤの恩恵か、 想像以上にかなり曲がるバイクです。 楽しく乗っています。 |
短所・不満な点 | 当たり前ですが、部品がない! サードパーティ製で対応しようにも やはり需要が低いせいなのか値段が高い。 オークションに頼る事が多いです。 |
これから買う人へのアドバイス | やはり最初から手放しで乗り回すのは厳しかったです。 市場にあるのは、あちこちガタが来てるのがほとんどだと思うので 自身で整備していく楽しみを求めてない人にとっては 不満だらけのバイクになってしまうかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ400R |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2016年12月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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