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| マフラー |
シルモーター カーボンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
F：sbs レーシングデュアルカーボン R：sbs レーシングカーボンサンスター ディスクローター
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
燃料ライン交換 '12 8/20
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| 外装 |
ゼログラビティー ダブルバブルスクリーン996ＳＰＳ用 カーボンヒートガードマジカルレーシング ＲＲミラーCARBONO RACING ドライカーボンリアフェンダーモトクレイジー フェンダーレスキットクッチョロ カーボンセンターカウル
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| 電装 |
桜レーシング ＬＥＤストップランプキットＯＤＡＸ クリアウィンカーＰＩＡＡ プレシャスホワイト ｌｏｗ H3 ｈｉｇｈ H1
水温計 交換 '12 9/20無銘のカーボンメーターパネル
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| 駆動系 |
チェーン交換 ＥＫ スリード 15200km時
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| エンジン |
クラッチ交換 30500km時(前回交換から18000km使用)サーフレックス S1816スクーデリアメカニカ 削り出しクラッチカバー
トリックスター ＰＰＳスーパートルクスプリットファイア ツインコアプラグコード'16 1/1プラグ交換ＮＧＫ ＣＲ8ＥＫＢ
エアボックスシールパッキン交換 '12 9/20
ハロゲンチタンプラス施工済'16 4/16オイル交換 29653km時チタニック シンセティックチタンオイルフィルター K＆N16200km時 タイミングベルト交換21650km時 円陣家至高 EGS投入
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| ラジエーター |
リザーバータンク交換 '12 9/20タンク破損のためジャイロ アルミリザーバータンクに換装アクティーニ アイスウォーター
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| オイルクーラー |
アエラ オイルクーラーコアガード
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| サスペンション |
前後サスペンションＯＨ 21800km時フォークオイル 円陣家至高 ＡＢＳＯ ＲＥＶリアサスオイル 円陣家至高 ＡＢＳＯ ＲＳ
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| ステップ |
フェイズ ステップ シルバー
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タナックス ＶＺ-5000リブレ シガーソケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | 高校の時、バイク屋の前に赤や黄色の916が並んでるのを見て一目惚れ。その時は高額過ぎて買えないと思っていた。まさか自分が乗ることになろうとは…という感じですね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンブリーニの素晴らしいデザイン。デザインに関してはそれ以上何も言うことがないです。 走りに関しては8年乗り込んでみて、倒し込みが重かったり、ややアンダーステアかなと思うこともあり、2020年にレースモードへ変更(説明書記載)。これによりキャスター角が24.5から23.5へ変更となった。レースモードで間違いなく感動できるのはS字の切り返し。特に意識しなくても視線を送るだけで、軽やかにクリアできる。あらゆるコーナーをリーンウィズのままクリアできるようになったが、それでもまだハンドリングの軽やかさという点に於いてはかつて試乗したビモータに及ばないという印象。自分の中ではビモータを超えるハンドリングのバイクには出会えていない。998を「あの時のビモータ」を超えるハンドリングマシンにするのが夢。 レースモードにするとハンドルが遠く、ほとんど切れなくなり、Uターンはかなり注意を要する。この状態でも腹筋と背筋をそれなりに鍛えてあれば、700kmくらいのツーリングならこなせる。 プラモのようにカウル等が簡単に外せるため、整備性は良好。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルの状態だといろんなとこ壊れると思います。オークションや融通の利くショップなどで、対策品みたいなパーツを見つけていくと長く付き合えるバイクになっていくと思う。その過程を面倒だと思うか、それも楽しみだと思うかでイマイチ度は変わってきます。冷却水のリザーバータンクは必ず割れるので、アルミ製のものに変えるといい感じです。ただ916シリーズの中では、最終型だけあって信頼性は一番高いはず。 |
| これから買う人へのアドバイス | 納車していきなり振り落とされたとんでもないジャジャ馬であったが、メンテナンスを経て言う事を聞くようになってきた。もはや今では嫁さんのように最高の相棒と言える。 年式が古いだけにカスタムよりもメンテナンスを重視。 |
| 今後のカスタムプラン | オーリンズステダン 1098のエンジン搭載 |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | 998 |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | '12 7月 |
| 走行距離 | およそ 46972 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 登場映画 | マトリックス リローデッド |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
タイミングベルト
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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