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0001847access
HID装備、アルミ78ボア化、前後ウィンカーカバークリアー化、オプション品のフロントバケットとワンオフキャリアーで積載力をカバー、キャブとガソリンポンプはライブ初期、オイルポンプは吐出量増量加工済み、マフラーは社外リード用にジュリオのステーを溶接し取り付け、整備性向上でナンバーステーをフリップアップ式に交換、ファイナルギアはAF12 DJ-1用に交換、サイドスタンド取り付け、全波整流化済み…こんな感じかな？？
| マフラー |
社外リード90用マフラー改：ジュリオのステーを溶接してます。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後ノーマル：ドラム
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| ハンドルまわり |
グリップ交換
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| フレーム |
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| 外装 |
オール純正で白一色。
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| 電装 |
ヘッドライト；HID35ｗ6000K
ウィンカー；ノーマルオレンジバルブ（自家塗装ｗ）
ウィンカーカバー；NSR50純正クリアーカバーx４
タケガワ；ジョルカブ用120km/hメーター
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| 駆動系 |
プーリー；デイトナミニ（７gx３、6.5gx３）
ベルト；グロンドマン・ディオ用
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| エンジン |
エンジン；ジュリオ純正AF18用
シリンダー；社外品アルミ78ボアkit、KNレーシングヘッド
プラグ；イリジウム
キャブ；ライブdio ZX初期 純正キャブ
DD50用の斜めストレートスリットに変更！
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント：ジョルノ用
リア：デイトナ・ガスショック300mm
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| ステップ |
ノーマル：しかしサッシの緩衝材と強力両面テープを使って滑り難くしてある！冬に灯油ポリを載せ汲みに行くのに便利ｗ
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| ホイール |
前後ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ジュリオ純正OP；フロントバケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 知り合いに専用リアキャリアを作って貰ったので通常より積載出来てます。 |
| 短所・不満な点 | 整備性の悪さｗ プラグ換えるのにもメットインまで剥がさなきゃいけないのが億劫 |
| これから買う人へのアドバイス | カバ顔で単眼なので若草色に塗ればザクになりそうｗ |
| 今後のカスタムプラン | フロントディスク化、リード90エンジン換装 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | JULIO [ジュリオ] |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | H22・春 |
| 走行距離 | およそ 500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 42点 |
VINO [ビーノ]
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