最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
AAA(スリーエー)
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
HARDY USA ロータイプ
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
オーリンズ
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | KH250→RZ250R→TDR250→NSR250R(MC16)と2ストばかり乗り継いできたので、ここらでそろそろ落ち着こうと。 |
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長所・満足な点 | 音、トルク感、スタイリング、取り回しの軽さ |
短所・不満な点 | 純正パーツの値上がり及び欠品 |
これから買う人へのアドバイス | ノーマルで乗ってもいいし、カスタムしてもいい。いろんな楽しみ方ができるバイクです。ただ、高速道路の走行は忍耐の一言に尽きます。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SR400 |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 1999年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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