たかぴーさんのMyバイク SUZUKI GSX-R1000 2015年式

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カスタムポイント

マフラー YOSHIMURAヨシムラR-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 スリップオンマフラー
ブレーキパーツ ZCOO ジクーセラミックシンタードタイプC
CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード/ストリートレース]
クラッチ
ハンドルまわり ZETAジータパイロットレバーブレーキ【特価商品】
ZETAジータパイロットレバークラッチ【特価商品】
ステップ
ラジエーター YOSHIMURAヨシムララジエター&オイルクーラーコアプロテクター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り YOSHIMURAヨシムラリアスタンドブラケットセット
外装 ACTIVE アクティブフェンダーレスキット
ランプ類 汎用LED 16000LM  LED ヘッドライト
点火系パーツ NGK エヌジーケー 日本特殊陶業イリジウムプラグ CR9EIA-9 6289
HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクスX-TREパワーボックス
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 K&N ケイアンドエヌ車種別リプレイスメントエアフィルター
HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクスクイックシフターイージー
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ KIJIMAキジマ :ヘルメットロック
DAYTONA デイトナMOTO GPS レーダー

装着パーツ合計金額 ¥262,181 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途 ブサを買う時に一番迷ったR1000。
形が気に入ってます。
また新型発表で電子デバイスが結構付くので、これまでのシンプルなやつで十分だし、価格も(笑)
長所・満足している点 エンジンのピックアップが良く、意外と燃費も良い。
ポジションもハンドルは低めも他のSSに比べ楽な方かも。
軽いのでエンジンかけてないときでも取り回しが楽。
高回転域のパンチ力はすごい。
短所・不満な点 これまで燃料計付いていましたが、警告灯だけ(^^ゞ
慣れるまでが大変そうです(笑)
ハンドルをフルロックにすると手を挟みますので小回りが(^^ゞ
これから買う人へのアドバイス ブサから乗り換えましたが、流石に300ccの差は低速域、中速域ではかなりの差で最初は戸惑いましたが、慣らしも終わり回転の縛りがなくなったら、本当に気持ちよく加速してくれます。
コーナーはひらひらとよく曲がり、やはりハンドリングマシンなんだと感じました。
ただ、サスの初期設定はこれはどうなの?ってくらい固めてあるので調整が必要かと(^^ゞ
街中でちょっとしたギャップも拾います。
今後のカスタムプラン 足回り前後OHLINSかな?(^^ゞ

スズキ GSX-R1000の価格情報

スズキ GSX-R1000

スズキ GSX-R1000

新車 1

価格種別

中古車 70

本体

価格帯 161.45~171.71万円

166.21万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

95.15万円

価格帯 38.8~157.85万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 165.56万円

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90.61万円

価格帯 58.41~142.52万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX-R1000
年式 2015 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2016年10月
走行距離 およそ 30860 km
燃費 およそ 18 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:357.5km
    【給油量】:19.68リットル
    【燃費】:18.1km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:30860km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W40
    【オイル銘柄】:SUZUKI スズキエクスター R9000 MA2【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】:2.8リットル
    【オイル粘度】:10W-40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:30430km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業イリジウムプラグ CR9EIA-9 6289
    【総走行距離(オドメーター)】:30400km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:YOSHIMURA ヨシムラK&Nリプレイスメントエアフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:29496km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ZCOO ジクーセラミックシンタードタイプC
    【総走行距離(オドメーター)】:29132km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード/ストリートレース]
    【総走行距離(オドメーター)】:28628km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:22980km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 【120/70 ZR 17 M/C (58W) TL】ディアブロロッソコルサ2 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:24919km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI ピレリDIABLO ROSSO CORSA II【190/55 ZR 17 M/C (75W) TL】ディアブロロッソコルサ2 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:24919km