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マフラー | |
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ブレーキパーツ | |
クラッチ | |
ハンドルまわり | |
ステップ | |
ラジエーター | |
オイルクーラー | |
サスペンション | |
ホイール | |
車体回り | |
外装 | |
ランプ類 | |
点火系パーツ | |
スプロケット・駆動系 | |
キャブレター・吸気系 | |
エンジン | |
メーター類 | |
アクセサリーパーツ |
購入動機 | 通勤用の乗り物として。 |
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長所・満足している点 | 早朝や夜中でも気遣いせずに走れる、静かなエンジン音。 標準装備のグリップヒーターとシートヒーターは、冬場は大活躍。 電熱ウェアを着用し、風防とハンドカバー装着で、手元と上半身は無敵。 |
短所・不満な点 | いざというときの加速力。 10インチゆえの、ギャップの衝撃はなかなかのもの。 |
用途・思い出、これから 買う人へのアドバイス |
年間通して乗るなら、リミテッドイチオシ。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | アドレスV125S |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2015年4月購入 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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