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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 結婚を機に維持費の高い自分の車を手放し、250ccなら維持できるかなと思って探し始めた時に一番カッコよくて試乗した感じもしっくり来たから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン、航続距離、燃費、維持費、カスタムパーツの豊富さ。 見た目と違ってツアラーな乗り味なので、疲れてきてから安心感がある。 |
| 短所・不満な点 | 250にしては重い車重、街中の車の流れに乗るには不満ないパワーも高速やフルスロットルした時にはこんなもん？となる。 沢山売れたからよく走ってるし、大型のように所有欲を満たしてくれない。 2気筒から来るステップの振動に手や足がやられる。 シートの薄さ、積載、スクリーンの低さでロングツーリングは少し苦手 |
| これから買う人へのアドバイス | 250cc一台で全てのことをそこそこ満足させたい人。同じ250ccでも何かに特化したい人はもっと違うバイクを選んだ方が幸せになれます。 |
| 今後のカスタムプラン | イカれた視界のミラー、防風性能の低いシールド。積載性UP |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250 ABS |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 1667.0 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
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