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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
振動吸収レバーガード OUTEX.VALG スリムタイプ
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| フレーム |
SSB
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| 外装 |
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| 電装 |
中華製LED
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| 駆動系 |
ドライブスプロケット SUNSTAR 1T上げ
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| エンジン |
NISSANチェックバルブ 47478-03B00
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
1.8mm厚 30mm径のワッシャー1枚（プリロード）
YSS PDバルブ
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| ステップ |
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| ホイール |
EXCEL 17インチホイール
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 散歩用に購入したはずが、パイロン遊び用に変身。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自転車置き場に置ける小さな車体に、250ccのエンジン搭載で元気に走ります。 標準の前後タイヤは意外にグリップします。 |
| 短所・不満な点 | タイヤの選択肢が少ない。→前後17インチに変更。 ブレーキが効かない、→NISSINのYZ用ブレーキマスターに変更。 サスがチープ→フロントのバネを変更。 |
| これから買う人へのアドバイス | 練習にぴったりのバイクだと思います。ゆっくりまったりと、トコトコ走るのが気持ち良い。 でも、頑張れば速く走れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トリッカー |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 5964 km |
| 燃費 | およそ 31 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
フロント回り
足回り
フロント・サスペンション
スプロケット
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