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- メンテナンス
- セッティング
0000266access
| マフラー |
テックサーフ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
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| ハンドルまわり |
レンサルへ変更
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| フレーム |
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| 外装 |
サイドカバーのみKX125を使用
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| 電装 |
ヘッドライトをHID化。リアは、LEDに。
ノーマル
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| 駆動系 |
サンスター製の13-50へ変更
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| エンジン |
ノーマル
CBR1000RR用のダイレクトイグニッションを加工し取り付け
OKOからPWK28へ変更
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントノーマル・リアをショック以外KLX250用に変更
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| ステップ |
ヤマハ用のワイドステップを加工
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| ホイール |
リアをKDX用に変更
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 体が小さいので、これで十分！！ |
| 短所・不満な点 | やっぱりレーサーにパワー負けします。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングにレースにと活躍しています！ |
| 今後のカスタムプラン | フロントサスの延長化かな。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーシェルパ |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
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