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0000905access
| マフラー |
ダイシンのマフラー加工しました。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正を使用
リアーのブレーキパネルは５Lを使用。アームの長い物に変えないとブレーキの利きが悪いため。」
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| ハンドルまわり |
シフトアップ３センチロング
集合スイッチはAB２７純正新品使用
スロットルはデイトナレトロハイスロです。
レバーはキタコメッキショートを使用
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| フレーム |
シートはベースを加工してウレタンは及びカバーはオーダーで製作
フロントホークは全て新品に交換しました。バネは１センチダウンの２０％と強化を入れました。またスライドピストンを追加しました。
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| 外装 |
純正オールペイント
ペイント部分は全て純正部品です。
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| 電装 |
シフトアップ
武川Dデジタルメーター
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| 駆動系 |
サンスターとDID
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| エンジン |
武川強化クラッチドリブンギアー付き使用
SP武川仕様です。
ＶＭ２６・シフトアップ可変マニホ
ケースは純正
武川スカット１０６ｃｃRステージです。
SS５速スパーストリート
アウターローター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
シフトアップ１２段使用。つり下げステは自社製品です。ステレス製でシフトアップと武川仕様の２種類製作。
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| サスペンション |
なし
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| ステップ |
純正サイドスタンドに変更
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| ホイール |
Gクラフト
R４．０J １２０X７０ キタコデューロ
F３．５J １１０X７０ キタコデューロ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
メーター下カバー
キャッチタンク吹き出し口
ミラーの棒は自社製品で３センチ長く作りました。モンキーはハンドルが狭いため後ろが見えない為に作りました。
シフトレバーカバー自社製 皮製のカバーをワンタッチで付けれる様にしました。
靴が黒く成らない様にする為とクション効果で足が痛く成らない様に。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 懐かしさと小さい所 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 高校時代に乗っていたA型モンキーです。 フルカスタムしました。 |
| 今後のカスタムプラン | M社に行って特注マフラーを製作予定です。 タイヤをステディー（バナナ）に変更予定。バナナの方がタイヤが柔らかく乗り心地がいいです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | モンキー |
| 年式 | 1972 年式 |
| 排気量 | 106 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
ゴリラ
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