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- セッティング
0000046access
| マフラー |
FMF パワーコア4
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ジータ デュアルスポーツ ミドル
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
サンスター13Tー42T
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| エンジン |
AI キャンセル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 国産250トレール車の中で最安、あとは見た目で赤が欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オンロードではとても走りやすい。 |
| 短所・不満な点 | タンク容量が少ないのと、オフ車にしては若干重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | オン8割、オフ2割くらいの使用用途な方にはおすすめできます。高速にも乗る機会のある方はノーマル、通勤快速仕様にするなら若干ショートにした方が街乗りでは乗りやすいと思います。オススメは13-42くらいで。これならチェーンもノーマルのままいけます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF250L |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年10月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
スーパーカブC125
MT-10
アドレスV125S
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