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| マフラー |
ノーマル
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Fブレーキパッド：シンタード系に交換
Rブレーキシュー：デイトナ プロブレーキシューに交換
Fディスクローター：310φウェーブディスク
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| ハンドルまわり |
ハンドル：フォルツァ（MF08）用ハンドルに交換
グリップ：グリップヒーターに交換
ミラー：DトラッカーX用に交換
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| フレーム |
タイヤ：IRC RS-310 F90/90-18 R110/80-18
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| 外装 |
NC700X純正スクリーン（要加工）
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| 電装 |
ヘッドランプ・テールランプLED化
ノーマル
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| 駆動系 |
Fスプロケット：16Tに交換
チェーン：D.I.D 428VM（シールチェーン）に交換
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| エンジン |
ノーマル
ブリーザーホースにワンウェイバルブ装着（ウイルズウィン ハイパーバルブ）
マグネット付ドレンボルトに交換
プラグ：NGKイリジウムプラグに交換
プラグコード：NGKパワーケーブルに交換
イグニッションコイル：PCX用に交換（加工してプラグコードを根元から交換）
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| ラジエーター |
非装着
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| オイルクーラー |
非装着
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| サスペンション |
リアサスペンション：YSS TOP UP 340mm
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| ステップ |
ノーマル
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ボックス：SHAD SH33
キャリア：GIVI SR1142
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バランサー内蔵で振動の少ないエンジン |
| 短所・不満な点 | シート座面がやや前下がりで、自然と体がタンクに密着してしまう |
| これから買う人へのアドバイス | 用途：買い物、散歩 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB125F |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年1月購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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